Renault (Groupe)

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Le Groupe Renault est un constructeur automobile français en participation croisée avec Nissan. Il s'agit d'un groupe d'entreprises.

De nos jours, Renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français aux côtés du groupe PSA (marques Peugeot et Citroën). Renault est en 2004 la première marque européenne pour les véhicules particuliers.

La branche Renault Véhicules Industriels, qui a été renommée Renault Trucks, fait partie du groupe AB Volvo dont Renault SA détient 20% du capital.

Sommaire
1 Groupe
2 Histoire

2.1 Voitures remarquables

3 Compétition et sport automobile
4 Modèles Renault

4.1 Modèles anciens

4.1.1 Modèles de l'Avant Guerre (de 1899 à 1914)
4.1.2 Modèles de l'Entre-deux-guerres (de 1919 à 1939)
4.1.3 Modèles de l'Après Guerre (de 1945 aux années 60)
4.1.4 Modèles des années 70 et 80
4.1.5 Modèles des années 90 et 2000

4.2 Modèles actuels
4.3 Les Concept Cars
4.4 Les sportives de la marque

5 Données chiffrées
6 Annexes

6.1 Articles connexes
6.2 Liens externes

Groupe

Histoire

Le premier modèle de la marque fut fabriqué en 1898 à partir d'un tricycle De Dion-Bouton transformé en « voiturette » à 4 roues et équipé de la boîte de vitesses à prise directe (boîte de vitesses dont la troisième était en prise directe) brevetée par Louis Renault. La société Renault Frères, dont la fondation remonte au 1er octobre 1898, fut officiellement créée le 25 février 1899 par Louis, Marcel et Fernand Renault.

La société se lança également dans l'aviation avec Caudron, et en fournissant des moteurs.

Les taxis de la Marne qui transportèrent au front la garnison de Paris en septembre 1914 étaient majoritairement d'origine Renault, qui construisit également le char léger FT 17.

Pendant les années 1920 et 1930, la concurrence avec Citroën fut particulièrement intense.

Renault fut nationalisé par décret le 16 janvier 1945 en représailles contre Louis Renault, accusé d'avoir collaboré avec l'occupant allemand.

Inspirée par la Volkswagen Coccinelle, la 4 CV fut présentée en 1946. Mises au point par Pierre Bézier, les machines-transfert sont un outil performant même vendu aux concurrents.

En 1952, Renault construisit sa première usine en province à Flins-sur-Seine (Yvelines).

Pendant toute cette période, la Régie est au cœur des luttes syndicales avec ce fameux point culminant : en mai 68, un écrivain existentialiste, juché sur un tonneau de mazout, aura cherché à haranguer les métallos au Point-du-Jour, la sortie de l'usine mythique de Billancourt.

Le début des années 80 est celui d'un désastre financier. Le PDG Bernard Hanon est remercié et remplacé par Georges Besse, qui relance la marque et revend des sociétés annexes comme American Motors en 1987. Après l'assassinat de Besse, le groupe poursuit néanmoins son redressement avec Raymond Lévy.

En 1990, la régie Renault changea de statut et devint une société anonyme à capitaux d'État, puis tenta une fusion avec Volvo qui échoua au dernier moment.

En 1992, Louis Schweitzer prend la tête de Renault.

La régie Renault a été privatisée en 1996. Déjà présent en Espagne, en Slovénie, en Turquie, au Brésil, Renault a étendu sa présence mondiale à l’Asie et à l’Amérique du Nord grâce à l’alliance conclue avec Nissan en 1999, puis au rachat les années suivantes des groupes Dacia (Roumanie), Avtoframos (CEI) et Samsung Motors (Corée du Sud). Renault et Nissan ont des participations croisées au capital de chacune, Renault possèdant 44,4% du capital de Nissan et Nissan 15% de celui de Renault (2002). Pour accroître sa présence dans les marchés émergents considérés comme porteurs, Renault envisage la construction d’usines en Iran, en Colombie et au Maroc.

Le secteur des camions fut traité par Saviem jusqu'à l'achat de Berliet. À l'heure actuelle, la branche Renault Véhicules Industriels, qui a été renommée Renault Trucks, fait partie du groupe AB Volvo dont Renault SA détient 20% du capital.

En 2004, la filiale de Renault en Roumanie, Dacia, présente sa "berline à 5000 €", la Logan, que le groupe veut produire à un million d'exemplaires annuels en 2010.

En avril 2005, Carlos Ghosn remplace Louis Schweitzer comme PDG.

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Logo et sigle de Renault

Voitures remarquables

Compétition et sport automobile

Renault a un très important palmarès aussi bien en rallyes qu'en Formule 1 avec l'écurie Renault F1 Team. Un pilote d'exception qui à fait ses preuves et sa carrière au sein de Renault n'est autre que Jean Ragnotti ; preuve en est la version spéciale de la clio RS qui porte son nom.

Modèles Renault

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Roadster Wind de Renault

Renault s'est posé en tant que créateur d'automobiles, comme l'illustre le concept-car Wind exposé au salon de l'automobile de Genève 2004. Mais, plus prosaïquement, Renault a aussi lancé le concept de monospace (sous la forme de l'Espace, en collaboration avec Matra, qui s'est révélé un succès commercial considérable) ou celui du coupé monospace (avec l'Avantime dont les ventes furent très décevantes en 2003). L'Avantime a marqué une rupture de style permettant au constructeur de se démarquer des autres constructeurs, Renault ayant du mal à se positionner sur un marché à forte valeur ajoutée, principalement le créneau de la voiture de luxe concurrençant les constructeurs allemands.

Le succès de l’Espace a poussé la marque à étendre le concept à d’autres segments : après l’Espace, ce seront la (Mégane) Scénic, la Twingo et la Modus.

À l’opposé de l’Avantime, la Logan développée par Renault mais destinée à être produite par sa filiale roumaine Dacia et Avtoframos en Russie pour les marchés émergents, vise la simplicité et l’économie, le point essentiel de son cahier des charges étant que son prix de base ne doit pas dépasser 5000 Euros.

Modèles anciens

Modèles de l'Avant Guerre (de 1899 à 1914)

Modèles de l'Entre-deux-guerres (de 1919 à 1939)

Modèles de l'Après Guerre (de 1945 aux années 60)

Modèles des années 70 et 80

Modèles des années 90 et 2000

Modèles actuels

Les Concept Cars

Les sportives de la marque

Renault Sport

Les Alpine Renault

Données chiffrées

Annexes

Articles connexes

Liens externes

See also: Renault (Groupe), 1898, 1899, 1920, 1930, 1945, 1946