Pont (ouvrage d'art)
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Un pont est un ouvrage d'art, réalisation du génie civil, destiné à permettre le franchissement d'un obstacle (cours d'eau, voie de communication…) en passant par dessus. Un pont peut supporter une chaussée routière, une voie ferrée, un canal (pont-canal) ou une canalisation (oléoduc, aqueduc, etc.). Un pont provisoire peut aussi être constitué par des bateaux spécialisés (pont de bateaux). Plus généralement, il désigne un point de passage ou de transmission (de matière, d'énergie, d'information) entre deux zones.
Un pont est à l'origine une construction reliant les deux rives d'un cours d'eau. À partir du XIXe siècle, la construction de ponts est devenu indispensable pour franchir de nouvelles voies de communication, infranchissables de manière simple ou dangereuses pour les usagers vulnérables (voies ferrées, autoroutes).
Un pont peut être réalisé en béton, en maçonnerie, en métal ou dans d'autres matériaux pour des ponts de faible longueur : bois, cordes, bambous (ponts de singes). Basiquement, la structure d'un pont est la suivante :
- un tablier constitue la partie qui supporte les voies de circulation,
- des culées servent de point d'appui aux extrémités du tablier,
- des piles soutiennent le tablier entre les culées, si la longueur du tablier le nécessite. Elles peuvent le soutenir de manière indirecte, par exemple avec un système de câbles, comme dans les ponts suspendus.
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Les Romains ont construit de nombreux ponts de maçonnerie (en pierre ou en briques), en utilisant des arcs de plein cintre : la section entre deux piles est supportée par une voûte en demi-cercle, qui répartit l'effort entre les deux piles adjacentes.
En France, « Les Ponts » est une locution qui désigne aussi l'École nationale des ponts et chaussées.
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Types de ponts
Pont suspendu et pont à haubans
Un pont suspendu est un pont dont le tablier est littéralement suspendu aux piles (on parle alors de pylônes) par un système de câbles : les pylônes s'élevent au-dessus du tablier et supportent deux câbles principaux qui partent d'une culée à l'autre, un de chaque côté du tablier. Ces câbles soutiennent le tablier par l'intermédiaire d'un ensemble de câbles verticaux. Le Golden Gate Bridge ou le Tacoma Narrows bridge sont des ponts de ce type.
Une autre version de pont suspendu consiste à supporter le tablier par un réseau de câbles directement tendus entre le sommet (ou une partie proche du sommet) des pylônes et fixés à intervalles régulier sur les côtés du tablier. On parle dans ce cas de pont à haubans. Le Pont de Normandie et le Viaduc de Millau en sont des exemples.
Pont levis et pont levant
Un pont levis est un pont dont le tablier peut être relevé (par rotation autour d'un axe situé à une extrémité), pour des raisons défensives (le pont étant l'unique accès à un château fort, au-dessus d'une douve ; lorsqu'il est relevé, il constitue de plus un barrière supplémentaire devant la herse qui protège l'entrée du fort) ou pratiques (pour permettre le passage d'un navire de grande hauteur par exemple). Dans ce dernier cas, et lorsque le tablier du pont est relevé par translation, on parle plutôt d'un pont levant. ( Le Pont de Recouvrance est un pont levant )
Pont tournant
Un pont tournant est un pont dont le tablier est monté sur un pivot, ce qui permet de faire tourner le tablier horizontalement pour le présenter dans l'axe de la voie d'eau qu'il franchit : ainsi, un navire peut circuler dans le passage dégagé par la rotation du tablier.
Ponts célèbres
- en France :
- le pont du Gard
- le pont de Normandie
- le Viaduc de Millau
- le pont d'Avignon
- le pont de l'Alma, avec son zouave
- le pont de Montereau (où fut assassiné le duc de Bourgogne Jean sans Peur)
- le pont de Tancarville
- le pont de la Basse-Chaîne à Angers qui entra en résonance en 1850 provoquant la mort de 226 soldats
- le pont de Brotonne, en Normandie
- entre le Danemark et la Suède : le pont de l'Öresund
- en Belgique :
- le viaduc de l'Eau Rouge sur l'Eau Rouge
- le pont de Fragnée à Liège
- le pont de Beez à Namur
- en République démocratique du Congo :
- le pont Matadi à Matadi, plus long pont suspendu mixte rail-route du monde
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- aux États-Unis :
Records de longueur
Comparaison des ponts suspendus ou à haubans célèbres.
- 2141 m : pont de Normandie (France ; pont à haubans)
- 2737 m : pont du Golden Gate (États-Unis ; pont suspendu)
- 2883 m : Pont Rion-Antirion (Grèce ; pont à haubans)
- 3800 m : pont Akashi-Kaikyo (Japon ; pont suspendu)
- 5300 m (en projet) : Pont de Messine (entre la Sicile et le continent italien ; pont suspendu) Structurae
Records de hauteur
La hauteur considérée est celle du tablier du pont par rapport au plus bas point qu'il surplombe.
Voir aussi
Liens externes
- Structurae - Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art
- Les plus grands ponts du monde par type de structure
- Ponts sur le canal du Centre en Belgique
Images
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