Pont de Fragnée

Le Pont de Fragnée est un pont de la ville de Liège traversant la Meuse au niveau de son confluent avec l'Ourthe, et au départ de la Dérivation. La partie enjambant l'Ourthe est dénommée Pont de Fetinne.

Le pont fut construit de 1901 à 1904 pour l'Exposition universelle de 1905, dans l'esprit du Pont Alexandre III de Paris.

Les fondations des piles furent exécutées à l’aide d’un système de caissons à air comprimé.

Sommaire

1 Décoration 1.1 Les Renommées 1.2 Les Tritons 1.3 Rénovation de 1994 2 Histoire 3 Caractéristiques techniques 4 Liens externes

Décoration

L’architecte liégeois Paul Demany (1859-1912) fut chargé de la décoration des becs de piles, des pylônes et de leurs socles, des balcons et des murs en retour.

Il dirigea également la réalisation des ouvrages en bronze coulé, éléments utilitaires (garde-corps, candélabres) et statues constituant le décor allégorique du pont, exécutées par le sculpteur bruxellois Victor Rousseau (1865-1954).

Les Renommées

A chacune des deux entrées du pont, deux pylones de granit sont surmontés d'une « Renommée ».

De chaque côté du fleuve, deux figures allégoriques en bronze adossées à ces pylones. Elles symbolisent le « Vieux fleuve » et le « Nouveau fleuve ».

Les Tritons

Huit statues de tritons figurent sur les piédestaux surmontant les becs de pile et sur ceux ponctuant les murs en retour.

Rénovation de 1994

A l'occasion de cette rénovation, les quatre Renommées de bronze ont été recouverte d'or fin, de même que les médaillons mythologiques des gardes-corps bordant le pont.

Histoire

• 1901 : travaux de fondation.
• 1902 : pose du premier caisson en rivière.
• 1903 : la structure métallique est adjugée à la Société John Cockerill pour la somme de 667.940 francs.
• 1904 : achèvement du travail de montage.
• 1940 : le pont est détruit sur ordre du ministère de la Défense nationale.
• 1946 : début de la reconstruction à l'aspect identique. Le tablier est élargi à 17,2 mètres.
• 1948 : Réouverture du pont à la circulation.
• 1959 : les statues sauvées de la destruction de 1940 sont remises en place.
• 24 mars 1994 : Le pont de Fragnée, la Pont de Fetinne et le square Gramme sont classés comme monuments du Patrimoine wallon. Il fait suite à une restauration des voiries et des décorations du pont.

Caractéristiques techniques

• type de construction : Pont en arc à trois articulations, multiples travées
• concepteur : Émile Jacquemin
• décoration : Paul Demany
• longueur totale : 177,6 mètres
• longueurs des travées : 53,725 mètres - 57,750 mètres - 53,725 mètres
• largeur de la poutre : 17,200 mètres
• poids : 1 810 tonnes

Liens externes

• http://membres.lycos.fr/risack/pont-de-fragnee.html
• OPT
• Structurae
• Cartes postales anciennes du pont de Fragnée et des environs
• Panorama Quicktime VR

See also: Pont de Fragnée, 1859, 1901, 1902, 1903, 1904, 1912, 1940