North American P-51 Mustang
| North American P-51 Mustang | |
|---|---|
| Image manquante North_American_P-51_Mustang.jpg | |
| Avion de chasse | |
| Moteur | |
| Merlin de 1 695 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure (largeur) | 11,3 m |
| Longueur | 9,8 m |
| Hauteur | 4,2 m |
| Surface alaire (Aire des ailes) | 21,8 m² |
| Masses | |
| Masse à vide | 3 175 kg |
| Masse avec armement | 4 175 kg |
| Masse maximum | 5 490 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 710 km/h (Mach 0,57) |
| Plafond (Altitude maximale) | 12 200 m |
| Vitesse ascensionnelle | m/min |
| Distance franchissable | 3 300 km |
| Armement | |
| Armement principal | 4 à 6 mitrailleuses Browning de 12,7mm |
| Armement auxiliaire | 2 bombes de 500 kg ou 10 roquettes de 127 mm |
| Sommaire |
Conception
Le North American P-51 Mustang a été conçu pour répondre au besoin de chasseurs des Anglais. Il fut l'un des trois grands chasseurs américains de la Seconde Guerre Mondiale. Ses principaux atouts étaient sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action. Avec l'apparition du Mustang, l'aviation de bombardement américaine put véritablement lancer sa campagne de bombardement stratégique contre l'Allemagne. Dans le théatre du Pacifique, le Mustang pouvait également utiliser sa portée exceptionnelle pour mener les missions à longue distance inaccessibles aux autres appareils.
Engagements
Variantes
- P-51A, version d'origine équipée avec un moteur Allison.
- P-51B, équipé d'un moteur Rolls-Royce Merlin.
- P-51C, identique au P-51B.
- P-51D, doté d'une verrière en bulle et d'un armement renforcé.
- P-51F
- P-51G
- P-51H
- P-51J
- P-51K
- P-51L
- P-51M
 Une des premières versions du Mustang |
P-51D |
P-51H |
Autres caractéristiques
Voir aussi
| Image manquante Hist-Mil3.png |
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