Mercedes-Benz Classe E
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| Mercedes Classe E | |
|---|---|
| Constructeur: | Mercedes |
| Production: | plusieurs séries |
| Classe: | Berline moyen haut |
| Style de carrosserie: | Multiple mais surtout 4 portes |
| Moteurs Essence : | 4 cyl. 2.0L, 2.2L - V6 2.8L, 3.2L - V8 5.0L |
| Moteurs Diesel : | 4 cyl. 2.0L, 2.2L - 5 cyl. 2.7L - V6 3.2L - V8 4.0L |
| couple maxi: | diesel 48 Nm à 4000 t/min |
| Longueur: | 4740 mm |
| Largeur: | 1740 mm |
| Hauteur: | 1360 mm |
| Poids: | - kg |
| Prédécesseur: | aucune |
| Successeur: | - |
| Partage sa plateforme avec: | Chrysler |
La Mercedes Classe E (et précédemment 200 - 300) est une automobile à propulsion qui se décline en berline, limousine, break, coupé et cabriolet.
| Sommaire |
Modèle actuel (depuis 2002)
Modèle W210 (1995-2002)
Modèle W124 (1984-1995)
Lancée en 1984 son profil reprend le style du petit modèle 190 en coin avec malle haute, son grand essui-glace articulé, un nouveau type de joints de portière (adoptés depuis par tous), des enjoliveurs de roues lisse et sa robe dépourvue de tout chrome — hormis la calandre et la mascotte à trois branches en bout de capot - montrait le souci d'aérodynamisme (Cx de 0,30) et de légèreté assez nouveau pour cette marque.
Son train avant se caractérise par une forte l'inclinaison du pivot et son système anti-plongée. La suspension arrière est multibras. Sa boite automatique rapide et une bonne fiabilité générale en firent un succès commercial malgré un prix assez élevé. Elle fut produite à plus de deux millions d'exemplaires plus 340 mille breaks.
Elle inaugura de nombreuses innovations techniques par exemple le pont autobloquant ASD (automatic locking differential), l'antipatinage électronique ASR (acceleration skid control), la transmission intégrale avec pont avant enclenchable automatiquement (4MATIC), ou encore la boîte automatique à cinq rapports.