Métro aérien de Bangkok

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Thaïlande
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Les deux lignes de métro léger aérien du Skytrain de Bangkok, séparées du réseau souterrain, sont opérationelles depuis 1999 (après un léger retard du à la crise asiatique de 1997). Une extension devrait ouvrir en 2005.

À l'origine il devait utiliser le moteur à induction linéaire mais une intervention du pouvoir a fait choisir la technologie Siemens.

Les lignes empruntent les grands axes routiers de la capitale, sur un parcours total actuel de 26 km et 25 stations dont une de correspondance. Trois stations sont interconnectée depuis juillet 2004 avec le réseau souterrain Ligne Bleue (Métro de Bangkok). Des rames de trois voitures à propulsion électrique se succèdent environ toutes les 5 à 8 minutes.

La tarification se fait à la distance. Des cartes magnétiques sont obtenues dans des distributeurs automatiques, elles sont récupérées lors du passage en sortie pour être réutilisées. Il existe des abonnements et des cartes pass pour 1 jour, 3 jours ou une semaine. Des cartes servent aussi de support publicitaire.

L'extension de la ligne Sukhumvit à Samut Prakan est dans un état avancé de planification; d'autres extensions sont en discussion.

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Le Skytrain sur une carte téléphonique
Sommaire

Liste des stations

Ligne Sukhumvit

Ligne Silom

Liens externes

http://www.bts.co.th/en/index.asp

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Une carte d'accès modèle courant
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Verso de la carte, plan des deux lignes

See also: Métro aérien de Bangkok, Bangkok, Liste thématique des articles relatifs à la Thaïlande, Moteur électrique, Métro de Bangkok, Skytrain, Thaïlande