Ari Vatanen
Carrière sportive
Il commence les rallyes professionels en 1970 et devient champion du monde en 1981 avec l'équipe Ford. Il sera ensuite engagé par Peugeot en 1984; il remporte plusieurs courses en 1984 et 1985 avec la Peugeot 205 Turbo 16 et contribue au titre constructeur de Peugeot de 1985, mais victime d'un grave accident au rallye d'Argentine, c'est son coéquipier Timo Salonen qui sera sacré champion. Resté chez Peugeot, il remporte trois fois le rallye Paris-Dakar en 1987, 1988, 1989. Il remporte le Pike's Peak après que Peugeot a arrêté les rallyes.
Carrière politique
Il travaille ensuite avec une équipe française de rallye. Il s'installe en 1993 dans le sud de la France où il acquiert une ferme et un vignoble.
Il s'intéresse ensuite à la politique et est élu en 1999 au parlement Européen sur la liste d'un parti Finlandais conservateur bien qu'il continue de vivre en France, près de Manosque. Il travaille sur des thèmes tel que les taxes automobiles, les règles de trafics, l'aide au développement ou les règles agraires.
En 2004, il est réélu avec la liste du parti conservateur français UMP.